就在美國B-52戰略轟炸機展開現代化延壽項目的俄推进图同時，與它基本同一時代的俄推进图俄羅斯圖-95MS戰略轟炸機，也展開了類似的俄推进图改進工作，並計劃服役到21世紀40年代。俄推进图

　　俄羅斯“紅星”電視台《軍事驗收》節目10月披露，這種經過深度現代化改進的俄推进图圖-95MSM同樣升級為防區外巡航導彈發射平台。美俄為何同時選擇讓這些老平台“超期服役”？俄推进图接受《環球時報》記者采訪的專家表示，這些冷戰早期開始服役的俄推进图戰略轟炸機在先天設計方麵擁有充足的翼下空間，能夠掛載大量先進巡航導彈，俄推进图反而比它們的俄推进图“後輩”更契合當代戰略打擊體係最現實的需求。

　　報道稱，俄推进图圖-95MSM這次改進包括移除了尾部的俄推进图雙聯裝航炮，並全麵升級座艙的俄推进图航電設備，具備在部分航段不依賴飛行員幹預的俄推进图自動飛行能力。圖-95MS在機尾設有操作員席位和雙聯裝GSh-23航炮，俄推进图用於在近距空戰中自衛。升級後的圖-95MSM將這一位置改為技術艙室。俄方開發人員解釋說，現代戰爭中，圖-95MSM主要執行防區外遠程打擊，與敵方戰鬥機發生空戰的概率“極低”，尾炮的存在價值已經歸零，拆除後反而能減輕結構重量、改善水上迫降時的浮力。

　　與此同時，圖-95MSM在翼下最多可掛載8枚Kh-101隱形巡航導彈或其核彈頭型號Kh-102。Kh-101的射程超過3000公裏，打擊精度可達米級，而且雷達反射麵積非常小。該機的航電設備也全麵升級，座艙實現了多功能顯示器全覆蓋，天文導航模塊則提供了在衛星導航信號被幹擾或拒止時的備份定位手段。此外，圖-95MSM還更換了NK-12MPM渦槳發動機，在提升可靠性的同時進一步降低了燃油消耗，以提升其滯空時間。

　　接受《環球時報》記者采訪的中國專家表示，美俄不約而同選擇對老式戰略轟炸機進行延壽，首先是它們的機體材料與結構安全係數普遍偏高，為數十年的疲勞循環和反複改裝留出了可觀的餘量。同時相比更現代化的戰略轟炸機，這些老平台在設計時先天就有巨大的翼下空間，反而適合於改裝為遠程導彈的空中發射平台。它們還有充足的內部空間和發電容量冗餘，足以容納新一代雷達、電子戰係統、通信設備和任務計算機，而無需對氣動外形或結構布局做出顛覆性改動。

　　同時，用昂貴的隱形轟炸機執行防區外巡航導彈發射任務，在效費比上並不劃算；而改用升級成本遠低於新造平台的老式轟炸機來承擔這一角色，則可以用有限的預算維持更大的打擊火力投送。特別是美俄下一代隱形轟炸機的研製進度和成本都存在巨大的不確定性。

　　不過專家表示，美俄雙方對這些老平台的深度改進，是建立在未來它們不會在高威脅空域內獨立行動，而是作為體係中的導彈發射節點使用的作戰基礎之上。也就是說，這些老式轟炸機想要服役到本世紀四五十年代，是建立在對手的防空係統無法在導彈射程之外有效攔截的基礎上。如果對手獲得在更遠距離上獵殺大型空中目標的能力，這種防區外發射平台的價值就將麵臨根本性重估。

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